除锈、除尘、防水等工序完成后，即可进行喷漆。一般使用一底漆和两层面漆。当然具体次数要根据实际情况确定。如果腐蚀严重，可作两次防锈底漆和两次表面处理。如果腐蚀比较温和，也可以选择一次底漆和两次面漆。绘画需要注意均匀喷涂,不下垂现象,并确保喷涂,油漆颜色的改造是一个重要的一步钢瓦、只有喷涂,可以隔离衬底和空气之间的直接接触,起到防腐的作用,防生锈。否则，很可能会因一点而大大降低改造效果。

涂装前，对彩钢瓦屋面和内部结构进行检查，确保彩钢瓦屋面牢固，然后对屋面进行除锈(抛光)处理，清除残存的焊渣和磨损部位的锈迹;研磨后，应彻底清理因研磨而产生的灰尘和杂物。然后，根据彩钢瓦的腐蚀程度，确定底漆和防腐蚀面漆的喷涂次数和用量。

使用高速风扇吹的铁屑,灰尘,漆膜碎片,等等,并检查漏水点,利用超强自粘的丁基胶带密封,清洁和波兰的生锈的部分原屋面板固定螺丝,和使用不受天气影响的结构胶防水和密封。

刷普通漆的寿命较短，这和彩钢瓦在生产时做的烤漆是两回事，彩钢瓦在生产时，通过高温无尘环境下滚轴涂印上去的，烤漆牢度相对较高。而我们在屋面维修进行厂房翻新处理时，是在自然环境下进行的普通油漆涂刷处理，油漆容易再次脱落，从而再次生锈腐蚀彩钢瓦，这样的处理寿命一般在1-2年。彩钢瓦与其他铁制品不一样（比如钢筋、铁栅栏等等），彩钢瓦比较薄，不能长期性的生锈就除锈刷漆，这样很容易就被锈穿导致报废。

彩钢瓦屋面板接缝不均匀处理，对重叠部分破损进行修复。透明瓦接缝采用户外耐候性结构胶密封。如果屋脊漏水，必须将屋脊接缝处完全密封，防止强风暴雨造成雨水倒灌的问题。湿度和温度对涂料喷涂后的干燥和成膜影响较大，如温度高会出现橘皮、针孔、失光等弊病，对于要求漆膜有良好装饰性的企业，涂装车间在夏季会采用空调降温。对于汽车厂涂装车间，为了保证足够的生产力和生产节奏，喷涂工位后往往还会有烘烤工艺，彩钢瓦隔热涂料效果，这对夏季车间温控增加了难度。